Технічне обслуговування електромобілів та звичайних авто відрізняється періодичністю: якщо бензинові та дизельні машини потрібно обслуговувати кожні 8000-15000 км по пробігу, то електромобілі – через 30-50 000 км.
Чим відрізняється обслуговування електрокарів?
Обслуговування електрокарів має свої особливості.
Охолодження батареї
Для підтримки оптимальної температури акумуляторної батареї електромобіля, використовують рідинне охолодження АКБ. Тому важливо своєчасно перевіряти стан охолоджувальної рідини, щоб не допустити перегріву батареї, що в свою чергу призведе до зниження її ресурсу. Також, бажано проводити діагностику системи охолодження на наявність витоків.
Трансмісія
У електромобілях відсутня традиційна трансмісія, але в багатьох моделях електричного транспорту є редуктор, в якому потрібно замінювати мастило. Проте це потрібно робити дуже рідко, а можливо і зовсім ніколи не прийдеться.
Ходова частина та гальмівна система
Шасі мають схожу конструкцію, тому потрібно періодично замінювати сайлентблоки, втулки та пильовики. Завдяки технології рекуперації енергії гальмівна система електромобіля слугує в 2 рази довше. А це означає, що гальмівні колодки не треба так часто обслуговувати. Чого не можна сказати про гальмівні диски та рідину: їх стан та рівень відповідно, треба періодично перевіряти.
Зарядні роз’єми
Зарядні порти електромобілів, як і конектори зарядних станцій з часом втрачають робочі характеристики. Можливо прийдеться замінювати ці компоненти, придбати які можна в магазині https://energyup.com.ua/zariadni-stantsii/.
Що ще в електромобілі потребує обслуговування?
Список робіт по обслуговуванню електромобіля:
- Перевірка ЛФП кузова на наявність пошкоджень чи корозії.
- Діагностика лампочок, покажчиків повороту, фар і та сигнальних приладів.
- Змащування дверних петель, замків та інших рухомих частин.
- Перевірка рівня деградації батареї.
- Перевірка контактних з’єднань у моторі на корозію чи ослаблення, видалення нагару з контактів.
- Регулярне очищення салону та вентиляції.
- Діагностика та оновлення ПЗ за потреби.
Як часто потрібно обслуговувати електромобіль?
Орієнтовний графік обслуговування від експертів:
- Перевіряти рівень охолоджувальної рідини, стан підвіски, гальм, кермового управління – кожні 12 000 км пробігу.
- Замінювати двірники – кожні 24 000 км пробігу.
- Замінювати повітряний фільтр – кожні 57 000 км пробігу.
- Замінювати газові упори капоту – кожні 120 000 км пробігу.
- Повна заміна гальмівної та охолоджувальної рідин – кожні 5 років.